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   估计大家都知道三通一达,这便是诞生于浙江桐庐的四家快递企业,它们分别是申通、圆通、中通以及韵达,而听过国通的人估计就很少了。其实现在有的人将国通和这四家桐庐帮快递企业合称为“四通一达”,其实这是不合理的,因为国通起家较晚,它和这四家快递企业是有着明显的差距的。
  而国通的总部在上海,和天天快递一样,国通其实也面临着这样的问题,就是两极化严重,在长三角地区有着很强大的物流体系,但是一出长三角,国通就不行了。因此国通在快递行业里面的口碑较差,当然改变还是有希望的,这就要求国通重视物流体系的建设,只要有了强大的物流,这样速度和服务才可以上去,否则只会被用户所嫌弃。当然对于快递行业来说,物流是企业发展的前提,但是企业的发展也可以影响到物流的建设,这是一个互相促进的过程,只有同时进行,这样才会有出路。值3.8妇女节之际,快递100联合深圳晚报,发起了“致女子力”的公益活动。着眼于女性快递行业从业者,从深圳市范围内选取5名典型代表,走近她们的工作,聆听她们的声音,记录她们的奋斗身影。并为她们拍摄时尚海报,向社会展示一份别样的“女子力”。
  被采访的女性快递行业从业者来自于不同的快递公司,她们分别向深圳晚报的记者讲述了自己在快递行业的点点滴滴:
  全五星快递员王丽,刚开始工作时会因搬运重物,饱受腰酸背疼、胳膊酸胀之苦,但现在已经能扛26公斤重的东西能一口气轻松爬4楼。高维维和游俪萍加盟了快递网点,从零开始,一点点摸索,到最后练就十八般武艺,店里的生意也是越来越好。单亲妈妈杨怡,为了抚养两个孩子,选择了做快递员。虽然辛苦,但也能带来一份可观的收入,可以让孩子健康快乐的成长。暖心客服潘露,用春风般的声音,安抚客户的焦虑,用自己的专业,为客服提供最优的解决方案。 无人、绿色物流技术的发展已经突破了一定的“阈值”,变得更加“实在”。这种“实在”体现在不同垂直领域的性能提升、效率优化。共享快递盒、无人车配送已不再停留在“过家家”的水平,应用场景也不再只是一个新奇的“玩具”,而是逐渐在真实的商业世界里扮演起重要的支持角色。
  11月22日-24日,以“新时代、新物流、新动能”为主题的2018中国国际物流科技博览会将在南京国际博览中心举办,来自13个国家及地区的260家知名物流企业和机构参会,展现绿色物流、智慧物流的新“玩法”。
  鲜黄色、大小不一的共享快递盒吸引了人们的注意。这个名为“漂流箱”的共享快递盒,是苏宁物流进行快递包装循环使用的新尝试。江苏省人民政府副秘书长王志忠表示,现在快递的速度越来越快,一天一夜就能收到包裹,消费者端的优质体验得益于像苏宁物流这样优秀企业的努力。
  苏宁物流集团物流研究院研究员王小刚介绍,共享快递盒为可降解塑料材质,可容纳3C、母婴、易碎品等快速消费品,重复使用可达1000次。电商自营商品出库后,通过共享快递盒抵达消费者手中,消费者取出所购商品后,可将共享快递盒还给快递小哥,或送到代收点进行回收。目前,共享快递盒已在全国13个一、二线城市投放超20万个,受到崇尚环保的消费者欢迎。
  展厅里还出现了“卧龙一号”无人车的身影。“卧龙一号”可根据送货地点,自行规划路线行驶,还会“搭乘”电梯。如今,“卧龙一号”无人车已在南京、北京、成都的苏宁小店投入使用。
  冷链物流一直是门槛较高的“蓝海”市场。门槛高,在于其对新技术要求之高和投入之大。而苏宁用45座冷链仓、2000多家苏宁小店和“分钟级”配送的苏宁秒达编织了一张“三段式”冷链物流网络,为电商的冷链物流运作提供了成功模板。截至目前,苏宁物流冷链服务已经覆盖全国173座城市,更下沉至平顶山、内江、盐城等多个三线城市。 随着网购的普及,很多人都喜欢在电商平台上面购物,在电商庞大的市场之下,也带动了不少其它产业的发展,比如快递行业就是因为电商而带动起来的一个产业。而在目前的中国,快递企业不在少数,比如大家熟知的申通、顺丰、圆通等等快递企业,当然在这些快递企业里面,有的快递凭借着良好的口碑,成为了快递行业里面的佼佼者,而有的快递因为服务问题,却经常被用户投诉,因此这些快递,更是被广大网友所吐槽。
  而在这些被吐槽的快递里面,它们要不是速度慢,就是服务质量过于的差,尤其是下面这三家快递企业,它们因为速度和服务等等各种问题,经常被用户所吐槽或者投诉,我们可以说它们是快递行业垫底的存在,它们又是哪三家呢?
  很多人对于天天快递估计是不陌生的,因为天天快递的创办时间很早,而且是浙江快递桐庐帮的一员,经过二十多年的发展,天天快递目前在全国有网店10000多个,而且这个规模还在不断扩大。当然天天快递的客户规模也是涉及到了各个领域,从电商到医药化工服饰等等行业,都有着天天的身影,但是天天快递为何在电商快递行业表现的这么差呢?
  其实这根本的原因还是天天快递的发展过于两极化,比如在长三角地区,天天快递几乎实现了全面覆盖,尤其是在江浙一带,可以说是无盲区配送,但是在其它地区,天天快递就有着很大的不足。比如在西北、西南等广大地区,天天快递的物流体系有着明显的不足,因此也导致了天天快递在这些地区的快递配送经常出现问题,使得天天快递遭遇了不少投诉。早在2017年的时候,微博就发布了消费者对于快递企业态度的排行榜,而天天快递的负面评价居然高达77.73%,这可以说是快递行业很少出现的事情。
  而天天出现服务差还有一个原因,就是没有形成自己的服务理念,这最大的原因还是天天被多次收购,比如在2012年的时候,天天快递被陈小英从詹际盛手里面收购,之后由其丈夫出任董事长。 相比于天天快递,安能的成立时间是很晚的,而且安能快递前身是做物流的,之后才开始了快递业务。说到这里,估计有很多人不知道物流和快递的区别,其实这很容易理解,比如很多大型快递企业,它们都是集物流和快递于一体的,但是在这里面,有的企业专做物流,之后才开始向快递转型的,而安能快递就是这样一家企业。
  当然物流和快递的区分也很明显,物流便是大型物件的配送,而且客户往往是一些企业级别的存在,但是快递就要涉及到一些个人用户。而在这个过程中,安能因为是一家转型之后的快递企业,所以在快递配送上会出现问题,因此在去年6月的时候,安能更是位居快递企业投诉榜第一,一度成为了广大网友集体吐槽的对象。
 
  女性从事快递行业的确有诸多难处,但是这些女超人们用自己的坚毅不断证明着“谁说女子不如男”。即使每天高强度劳动,面对海量的客户,她们也用着特有的细腻做好每一次工作,并回以客户最真诚的微笑,她们拼搏的样子是快递业最靓丽的一道风景线。
  这次快递100同深圳晚报一起与多家快递公司合作,向大众展现女性快递行业从业者辛苦不易,也显示出她们强大的内心。其实不止女性快递员,绝大多数的快递员对这份工作都充满热情,并且表现出了极强的事业心和责任感。尤其是在对服务要求越来越高的现在,他们可以说是高素质服务者的典型代表。
  快递100一直致力于用科技为快递行业贡献自己的力量,使得用户与快递公司之间的联系更加紧密。也希望借此次活动,让大家更加了解快递这个行业,能够与快递服务人员互相理解,互相尊重。
  在大众的印象中,快递100一直是一个快递查询平台。事实上,快递100在个人寄快递,企业物流管理,快递查询接口,智能打印等方面也有突破。现在,用户在快递100小程序和APP均可体验极速下单寄件,整个流程操作方便,用户口碑极好。未来也期待快递100能给用户带来更多的便利。电商行业的发展速度超过了许多人的想象,从10年以前的初生,让许多人嗤之以鼻,到而今的鼎盛发展,大部分人都已经养成了电商购物的习惯!更是有许多人借着电商这个平台实现了许多创业梦想,正是因为互联网的发展,让万众的创业不再是一个单纯的梦想,也正是因为这样一份互相成就,把电商的发展推向了鼎盛!当然,电商的发展除了以来于许多人的创业梦想之外,还来源于快递行业的发展!这些年伴随着电商行业的发展,快递行业也迎来了水涨船高的发展态势,成为了电商行业得以发展的有力支持。而且这几年快递的也逐渐朝着智能化,数据化,无人化的方向在发展着,这是快递行业未来的一个发展趋势,也正在成为衡量一个快递企业竞争力的强弱一个标杆。如我们所知的京东,顺丰,菜鸟物流这些快递行业的领头羊也朝着这个方向在不断地转型,而那些传统的快递物流企业则是在这些变局中略显萎靡,有的更是负债累累,接近了破产!
  比如曾经的快递行业黑马,全峰,说起全峰,可能大多数人都有印象,因为它巅峰时期业务规模十分的庞大,在全国就设有了5000多个网点,2016年全峰快递更是以日均100万件以上的快件单量稳稳地位列在二线快递行业头部位置,曾经更是一度比肩顺丰还有四通一达。但是这匹曾经的快递行业黑马,如今却失去了往日的光辉,暗淡如纸。
  那么曾经作为一代快递行业巨头的全峰怎么会走到了这样一步呢?全峰的没落原因有许多,主要的一个原因还是竞争压力问题,随着国内的快递企业一步步成长起来,而且越加地完善自己在快递速度服务上面的质量不断提高,而全峰的服务质量问题就暴露出来了,一步步被碾压了市场生存空间。除此之外资金问题也是影响了全峰没落的原因之一,因为背后没有阿里京东这样强有力的支持提供资金,在后面的竞争上更是显得十分乏力。最后更是因为运营问题负债近亿,最终倒了下去!
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