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技术与消费的双重趋势叠加,已经催生了十年前我们闻之未闻的各种行业以及细分领域,越来越多的公司开始称自己为技术驱动着,越来越多的公司也开始启用懂技术的高管。
 
微软大中华区技术创新首席专家崔宏禹对这个现象的理解是,因为IT技术已经成为业务创新的重要推动力,“75%的CIO和CTO认为IT技术会创新企业内的产品,并对市场有很大的促进作用。”他对36氪说。
 
微软也在试图通过为这些寻求转型和创新空间公司提供助力,来实现自己的商业价值。比如提供公有云平台、混合云部署平台和边缘计算的平台服务。
 
崔宏禹认为,在这个时代,新技术和数据化的生产方式,会极大地改变未来的商业形态,譬如重构商业流程、用户体验、产品和服务的生产模式,让一家公司有能力基于数据对用户的洞察提供差异化的服务等等。
 
边缘计算的兴起,正在加速物联网时代的到来。
 
据IDC预测称2020年,全球将有超过500亿的终端与设备联网,超过40%的数据要在网络边缘侧进行分析、处理与存储。而TrendForce预测,这一市场2018-2020的复合年增长率将超30%。
 
今年年初,百度智能云发布中国首款智能边缘计算产品BIE和智能边缘计算开源版本OpenEdge,这也是中国第一个同时实现商业化和开源的边缘计算产品。
 
4月11日,在2019ABC INSPIRE 百度云智峰会上,百度副总裁、百度智能云总经理尹世明宣布,“百度云”品牌全面升级为“百度智能云”,百度智能云一口气推出了涉及主机、计算、网络、存储、数据库、安全等的14款ABC新产品,并升级百度智能视频平台和3大视频行业解决方案。
 
百度已经与传统汽车巨头北京现代汽车、家电巨头海尔等公司达成合作。
 
2018年7月,现代汽车和百度正式达成了车联网方面的全方位合作,双方联手推进人工智能技术在车联网领域的应用,通过与“人工智能领域的巨头”百度紧密合作,打造出一个强大的“车载助手”――百度智能网联2.0系统。
 
北京现代与百度进行智能系统合作的第四代胜达,已经于4月13日上市,售价20.28万起。作为一辆大型SUV,这个价位已经相当厚道了,不过它最值得关注的地方还是其“车载助手”。
 
这个“车载助手”将为用户完成绝大部分的日常操作,开启/关闭导航、音乐、车窗、天窗、后备箱等常规操作,一个指令全搞定。
 
这召之即来,挥之即去的操作感,让人欲罢不能。
 
像现代汽车这些传统企业,对大数据、人工智能方面的技术有显著需求,跨界合作的意愿强烈,百度云的能力恰好可以解决他们的诉求,一拍即合。
 
负责百度云业务的百度云总经理尹世明对36氪总结道,这是一次传统企业和互联网新模式的跨界,“跨界就是取长补短,形成新的做事方法,双方都互惠互利”。
 
除了微软、百度这样的互联网巨头,美图秀秀这样的小巨头也已经深刻改变了人们的生活,美妆拍照已经成为年轻人们随手拍的一种生活习惯,也已经是年轻人智能手机的必备软件。
 
2018年,互联网业务对美图毛利的贡献已超过50%。该公司预计2019年互联网业务贡献收入将远超50%。
 
美图的商业化背后也是遵循着“科技让生活更美好”的逻辑,通过各种商业模式的构建以及提供更多的服务去改变人们的娱乐生活。
 
2018年8月,美图公司在北京发布“美和社交”战略,以美为内容进一步链接美丽生态,从商业模式升级、组织结构变革、产品社交化三个维度推进这一战略。
 
负责美图商业化的程昱,曾在微博担任高级副总裁,从2012年起主导微博的整体商业化并取得巨大成功。2017年10月来到美图担任COO,负责公司整体商业化。
 
程昱介绍称,国际美妆日化品牌已将美图视为必投媒体,未来美拍将继续扩发泛知识影响力,在运营侧和商业侧全力推进美拍泛知识变现。
 
从美拍的技术到美拍的变现模式,都携带着消费者需求以及体验的深刻烙印,这一点是如今所有科技硬件以及应用的最大特点,即使是汽车这种除了房产之外最重的消费品,也不例外。
 
在注重时尚的消费需求下,北京现代汽车公司的第四代胜达,也采用了现代汽车全新设计理念“Sensuous Sportiness”,硬朗的外观与呵护备至的居家体验,在这款车上实现了完美平衡。
 
第四代胜达旨在为用户及家人带来至臻关怀,为了给每位出行者营造更豪华舒适的乘坐空间,第四代胜达的车身轴距达到同级最大2865mm,更创新性地采用同级独享的“2+2+2”式大六座布局,搭配方便二、三排乘客上下车的“一键Walk in”和Walk through设计,为用户出行提供更便利的出行方式。
 
如今,消费领域的杀手级技术已经从智能硬件、应用、游戏以及短视频等硬件与内容领域,逐步蔓延至汽车产业,并且正在改写这个行业的生态、消费者体验以及竞争格局。
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